鋼結構(steelwork) / CON4334
詳解例題

鋼樑(steel beam)例題 2:追蹤圖書館樓面荷載(area load)如何傳至 B3 樑

展開教學步驟旁的「動畫解說(Animation lab)」,觀看圖解或逐步讀取原式。模型為示意,原題答案完整保留。

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中英術語對照(Terminology)

想先看簡單圖解?可展開難點旁的「淺白解說(Simple explanation)」。這些補充不會取代原有完整推導。

設計圖書館樓面平面圖中有完全側向約束(lateral restraint)的支承樑 B3。特徵樓面恆載(dead load)及外加荷載(imposed load)分別為 64kNm2恆載已包括本例使用的自重(self-weight)預留值。採用 S355 及講師的簡支構件模型。

原始來源:LectureNotes/Ch 3_Beam.pdf — 第 22 頁第 23 頁第 24 頁第 25 頁第 26 頁標為已知(given)的值來自題目或圖;查表(lookup)值來自指定表格;計算(calculated)值由以下步驟求得;假設(assumptions)均會明確說明。

讀圖並整理已知資料(given data)

圖中特徵對荷載傳遞的意思
樓板(slab)跨度(span)符號橫跨 B1 線樓板(slab)荷載按 1.25m 分擔荷載(tributary load)寬度傳至平行的 B1 樑。
每條內部 B2 的圖上方及下方均有 B1B2 每個受載點接收兩個 B1 端反力(reaction)
內部 B3 左右兩側均有 B2B3 在跨中(midspan)接收兩個 B2 端反力(reaction)
B3 亦直接毗鄰樓板(slab)內部 B3 本身亦承受 1.25m 分擔寬度(tributary width)的樓板(slab)荷載,以均佈荷載(uniformly distributed load, UDL)表示。
已知及假設(assumption)所提供的恆載(dead load)強度已計入全部自重(self-weight)。B3 有完全側向約束(lateral restraint);正常使用驗算(check)中,講師假設(assumption)有脆性(brittleness)飾面。

計算前:辨認題型與選擇策略

沿傳力順序計算:樓板(slab) → B1 → B2 → B3。支承樑收到的集中荷載(point load)等於被支承樑的端反力(reaction),不是該樑的全部荷載。恆載(dead load)及外加荷載(imposed load)反力要分開保留,直至確定 B3 荷載。不要把水平開間寬 5m 當作 B3 跨度(span)

1. 樓板(slab)傳至 B1

B1 跨度 =3m;分擔荷載寬度 =1.25mgB1=6kNm2×1.25m=7.5kNmqB1=4×1.25=5kNm每端恆載反力:7.5×32=11.25kN每端外加荷載反力:5×32=7.5kN

除以二,是因為這是承受均佈荷載(uniformly distributed load, UDL)的簡支跨度(span)這些是特徵反力(reaction),尚未乘極限狀態(limit state)分項系數。

動畫解說(Animation lab)追蹤樓面荷載(3D load path)2 個概念 · 1 個原式

原教材的補充解說。啟用 JavaScript 即可播放動畫、逐步讀取原式及旋轉 3D 模型;下列文字亦可離線閱讀。

  1. 樓面承受 的面荷載;標示的樓面帶由一條次樑承擔。
  2. 面荷載乘分擔寬度(tributary width):本示意
  3. 主樑在接駁位置承受次樑反力;該反力不會自動變成全跨均布荷載。
  4. 反力沿鋼柱傳至基礎;同一承載面積只計一次。

2. B1 反力(reaction)傳至 B2

每條內部 B1 線都有兩跨接到 B2:Gpoint,B2=2×11.25=22.5kNQpoint,B2=2×7.5=15kN5m B2 跨度上,三個等距集中荷載位於 1.25,2.5,3.75m。B2 每端恆載反力:3×22.52=33.75kNB2 每端外加荷載反力:3×152=22.5kN

內部集中荷載(point load)有三個,不是四個:四條樓板(slab)帶由三條內部 B1 及兩側 B3 邊界劃分。三個荷載對稱,因此 B2 每端反力(reaction)為總荷載的一半。直接到達柱支承樑端的荷載,不會增加跨內彎矩(bending moment)

動畫解說(Animation lab)追蹤樓面荷載(3D load path)2 個概念 · 1 個原式

原教材的補充解說。啟用 JavaScript 即可播放動畫、逐步讀取原式及旋轉 3D 模型;下列文字亦可離線閱讀。

  1. 樓面承受 的面荷載;標示的樓面帶由一條次樑承擔。
  2. 面荷載乘分擔寬度(tributary width):本示意
  3. 主樑在接駁位置承受次樑反力;該反力不會自動變成全跨均布荷載。
  4. 反力沿鋼柱傳至基礎;同一承載面積只計一次。

3. 組合 B3 跨中(midspan)集中荷載(point load)及直接樓板(slab)均佈荷載(uniformly distributed load, UDL)

淺白解說(Simple explanation):樓板荷載怎樣走到樑?(Load path)

每條樑收集屬於自己的那條樓板帶所承受的荷載。

樓板荷載怎樣走到樑?(Load path) — 每條樑收集屬於自己的那條樓板帶所承受的荷載。
自編教學示意圖(Teaching sketch)・非按比例・可按圖放大。題目尺寸一律以原題圖為準。
  1. 按平面圖找分擔寬度(Tributary width)。
  2. 面荷載(Area load)× 分擔寬度 = 線荷載(Line load)。
  3. 支承另一條樑時,接收的是該樑的端反力(End reaction)。

注意(Remember):端反力形成集中荷載(Point load),不能直接當作均佈荷載(UDL)。

相關概念與完整方法(Full method)

跨中恆載集中力:2×33.75=67.5kN跨中外加荷載集中力:2×22.5=45kN直接均佈恆載:6×1.25=7.5kNm直接均佈外加荷載:4×1.25=5kNm極限集中力:P=1.4×67.5+1.6×45=94.5+72=166.5kN極限均佈荷載:w=1.4×7.5+1.6×5=10.5+8=18.5kNm

跨中(midspan)集中力的二倍,代表 B3 每側各一條 B2;並非把 B3 的 6m 跨度(span)1.25m 分擔樓板(slab)帶加倍。

動畫解說(Animation lab)追蹤樓面荷載(3D load path)2 個概念 · 1 個原式

原教材的補充解說。啟用 JavaScript 即可播放動畫、逐步讀取原式及旋轉 3D 模型;下列文字亦可離線閱讀。

  1. 樓面承受 的面荷載;標示的樓面帶由一條次樑承擔。
  2. 面荷載乘分擔寬度(tributary width):本示意
  3. 主樑在接駁位置承受次樑反力;該反力不會自動變成全跨均布荷載。
  4. 反力沿鋼柱傳至基礎;同一承載面積只計一次。

4. B3 的反力(reaction)、剪力(shear force)及彎矩(bending moment)

淺白解說(Simple explanation):反力為何要平衡?(Equilibrium)

想像一塊蹺蹺板:不能跌下,也不能一直轉動。

反力為何要平衡?(Equilibrium) — 想像一塊蹺蹺板:不能跌下,也不能一直轉動。
自編教學示意圖(Teaching sketch)・非按比例・可按圖放大。題目尺寸一律以原題圖為準。
  1. 向上反力(Reactions)總和要平衡向下荷載。
  2. 以支承點取矩(Moments),該支承反力便沒有力臂。
  3. 力臂(Lever arm)是取矩點至力作用線的垂直距離。

注意(Remember):側向約束(Lateral restraint)不一定提供豎向支承。

相關概念與完整方法(Full method)

特徵恆載反力:67.5+7.5×62=56.25kN特徵外加荷載反力:45+5×62=37.5kN極限反力:1.4×56.25+1.6×37.5=138.75kN直接核對:166.5+18.5×62=138.75kN跨中左側剪力:138.7518.5×3=83.25kN跨中右側:83.25166.5=83.25kNMmax=166.5×64+18.5×628=249.75+83.25=333kN·m最大剪力在支承處:|V|max=138.75kN
動畫解說(Animation lab)反力與彎矩平衡(Equilibrium)2 個概念 · 1 個原式

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  1. 本示意為 6 m 簡支樑及 60 kN 集中荷載,並非原題的荷載圖。
  2. 荷載越靠近 B, 越大。
  3. 兩個向上反力的總和必須等於 P。
  4. 荷載在跨中時,端彎矩、均布荷載及懸臂段均須加入各自的平衡項。

5. 選用 457×152×52 UB

試用 py=355Nmm2Srequired=333×106355=938,028.17mm3=938.028cm3所選 Sx=1,096cm3>938.028

Data File 第 9 頁 457×152×52 列給出 D=449.8t=7.6T=10.9r=10.2d=407.6mmbT=6.99dt=53.6第 10 頁相同代號列給出 Ix=21,370cm4Zx=950cm3Sx=1,096cm3T=10.916 確認 py=355截面性質(section properties)不用內插(interpolation),直接讀取對應列。

動畫解說(Animation lab)按正確條件查表(Table lookup)3 個概念 · 13 個原式

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  1. 先確認要查材料強度、截面性質、屈曲強度,還是彎矩係數。
  2. 截面規格、鋼級、厚度組別、曲線及軸向是不同查表條件,須逐一核對。
  3. 的換算次方不同;相鄰欄位的數值不可互換。
  4. 只在同一適用欄內的上下兩列之間插值;所有實際表值均以原頁為準。

6. 分類試算截面

ε=275355=0.880141bT=6.99<9ε=7.92127翼緣為 Class 1。dt=53.6<80ε=70.4113彎曲腹板為 Class 1,整體亦為 Class 1。dt=53.6<70ε=61.6099不用另行驗算腹板剪切屈曲。
動畫解說(Animation lab)薄板為何局部屈曲(Section class)2 個概念 · 1 個原式

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  1. 翼緣外伸部分與腹板的寬度、厚度及邊界支承不同。
  2. 較薄板件可能先局部起皺,早於整條構件失穩。
  3. 第 1 類可提供塑性轉動,第 2 類可達塑性承載力,第 3 類達彈性承載力,第 4 類須用有效截面性質。
  4. 依原表限值及應力分布驗算所有相關受壓板件,再取較不利類別;圖中變形為定性示意。

7. 驗算(check)抗剪承載力(shear resistance)

Av=tD=7.6×449.8=3,418.48mm2Vc=355×3,418.483×1,000=700.649kN138.75<700.649,抗剪通過。
動畫解說(Animation lab)觀察腹板剪力(Shear resistance)1 個概念 · 1 個原式

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  1. 內部剪力使切口兩側保持垂直平衡。
  2. 課程常見工字截面主要由腹板提供剪切面積,但須採指定定義。
  3. 較薄腹板可能需要先按另一剪切屈曲程序驗算,不能直接沿用簡式。
  4. 在課程適用條件下使用 應先把 N 換成 kN,再與設計剪力比較。

8. 驗算(check)抗彎承載力(moment resistance)

淺白解說(Simple explanation):一邊壓、一邊拉(Bending)

彎曲使截面兩側做相反工作:一側被壓短,另一側被拉長。

一邊壓、一邊拉(Bending) — 彎曲使截面兩側做相反工作:一側被壓短,另一側被拉長。
自編教學示意圖(Teaching sketch)・非按比例・可按圖放大。題目尺寸一律以原題圖為準。
  1. 先按實際荷載及支承求彎矩(Moment)。
  2. 按截面類別選適用抗彎承載力(Moment resistance)公式。
  3. 檢查同一位置的共同作用剪力(Coexistent shear)會否改變公式。

注意(Remember):要用該位置的剪力,不是隨意套用另一位置的最大剪力。

相關概念與完整方法(Full method)

跨中同一截面的剪力 =83.25kN0.6Vc=420.390kN>83.25屬低剪力。pySx=355×1,0961,000=389.08kN·m1.2pyZx=1.2×355×9501,000=404.7kN·mMc=389.08kN·m>333kN·m通過。

來源要求的 B3 設計示範了剪力(shear force)、彎矩(bending moment)及撓度(deflection)本題沒有指定承壓(bearing)幾何,不能完成局部腹板(web)數值設計。不要把例題 1 的 160mm 承壓寬度帶入本題。

動畫解說(Animation lab)截面中的壓力與拉力(Bending)1 個概念 · 1 個原式

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  1. 正彎矩使上翼緣受壓、下翼緣受拉;負彎矩時則相反。
  2. 彈性彎曲應力隨離中性軸的距離變化:
  3. 截面類別決定可用彈性、塑性還是有效截面性質。
  4. 採用正在驗算截面的剪力;其他位置的最大剪力不一定同時出現。

9. 驗算(check) B3 正常使用狀態

淺白解說(Simple explanation):樑下垂多少?(Deflection)

強度問會否破壞;撓度問移動了多遠。

樑下垂多少?(Deflection) — 強度問會否破壞;撓度問移動了多遠。
自編教學示意圖(Teaching sketch)・非按比例・可按圖放大。題目尺寸一律以原題圖為準。
  1. 用題目指定的正常使用荷載(Serviceability load case)。
  2. 選符合支承及荷載位置的撓度公式。
  3. 荷載、長度、E 和 I 的單位要互相配合。

注意(Remember):最大撓度(Maximum deflection)不一定在跨中(Midspan)。

相關概念與完整方法(Full method)

使用外加荷載 P=45,000Nw=5Nmm,以及 L=6,000mmI=21,370×104=213,700,000mm4δP=45,000×6,000348×205,000×213,700,000=4.62239mmδw=5×5×6,0004384×205,000×213,700,000=1.92600mmδ=4.62239+1.92600=6.54839mmL360=6,000360=16.66667mm6.54839<16.66667,在假設有脆性飾面的情況下通過。
動畫解說(Animation lab)觀察剛度與撓度(Deflection)1 個概念 · 1 個原式

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  1. 選用指定 SLS 荷載、跨度及支承條件;此示意採全跨均布荷載。
  2. 樑受荷後彎曲;圖中變形放大,以便觀察。
  3. 簡支樑全跨均布荷載:保持 w、E、I 不變,L 加倍便使 δ 增至 16 倍。
  4. 讀數示意採 容許值須按原表的飾面及支承類別選取。

精簡考試答案(exam answer)

B1 特徵反力(reaction) GQ 分別為 11.257.5kNB2 有三個 22.515kN 集中荷載(point load),端反力 33.7522.5kNB3 跨中(midspan) GQ 分別為 67.545kN,另加 7.55kNm極限 P=166.5kNw=18.5kNmVmax=138.75kNMmax=333kN·m選 S355 457×152×52 UB,Class 1:Vc=700.649kNMc=389.08kN·mδ=6.548mm<16.667mm已示範的驗算(check)均通過。

應避免的錯誤

  • 樓面面荷載(area load)須乘分擔荷載(tributary load)寬度,才能變成樑的均佈線荷載(line load)
  • 不要把被支承樑的全部荷載傳到每一端。
  • B3 直接支承的樓板(slab)帶要計入一次。
  • 題目已包括的自重(self-weight),不要重複加入。

處理陌生變式的程序

  1. 辨認豎向支承、跨度(span)、側向約束(lateral restraint)及各荷載位置。
  2. 分開恆載(dead load)及外加荷載(imposed load),建立所需極限狀態(limit state)及正常使用荷載(service load)工況。
  3. 從平衡方程(equilibrium equation)求反力(reaction)及最大剪力(shear force)/彎矩(bending moment),並標明單位。
  4. 選取截面表(section tables)型號行,確認隨厚度(thickness)而變的強度,並對翼緣(flange)及腹板(web)分類。
  5. 驗算(check)剪力(shear force)及彎矩(bending moment);若只在個別位置設側向約束(lateral restraint),另作分段 LTB 驗算。
  6. 完成題目要求的腹板(web)及撓度(deflection)驗算(check),說明控制結果及欠缺資料。

獨立自我測試

自己試一試。自擬變式:只有特徵樓面外加面荷載(area load)4 增至 5kNm2求 B3 新的極限 Pw 及外加荷載(imposed load)撓度(deflection)恆載(dead load)保持原值。

顯示答案及解釋

全部外加荷載(imposed load)效應乘 54B3 外加集中力 =56.25kN,外加均佈荷載(uniformly distributed load, UDL) =6.25kNmP=1.4×67.5+1.6×56.25=184.5kNw=1.4×7.5+1.6×6.25=20.5kNmM=184.5×64+20.5×368=369kN·m<389.08外加荷載撓度(deflection)6.54839×1.25=8.18549mm<16.66667最大剪力(shear force)184.5+20.5×62=153.75kN<700.649這些驗算(check)仍通過。

動畫解說(Animation lab)追蹤樓面荷載(3D load path)5 個概念 · 7 個原式

原教材的補充解說。啟用 JavaScript 即可播放動畫、逐步讀取原式及旋轉 3D 模型;下列文字亦可離線閱讀。

  1. 樓面承受 的面荷載;標示的樓面帶由一條次樑承擔。
  2. 面荷載乘分擔寬度(tributary width):本示意
  3. 主樑在接駁位置承受次樑反力;該反力不會自動變成全跨均布荷載。
  4. 反力沿鋼柱傳至基礎;同一承載面積只計一次。